温岭是台州经济发展的领头羊和核心增长极，全国百强县前列，区位紧邻台州主城区，是台州都市区南翼核心，长期存在“撤市设区、融入主城”的讨论与规划研究。很多人说温岭设区是时间问题，台州的触角已经伸过去了，包括路泽太高架和城际轻轨等。
近年来，温岭和台州官方文件多提“城乡融合”“一体化发展”“中心城区北拓”“两城两湖”建设，侧重同城化、交通互联、产业协同、公共服务一体化。目前温岭市和台州市区仅处于同城化、一体化研究与基础设施对接阶段，未进入“方案制定逐级上报”的法定程序，无省级、国家级受理与审批动作。温岭最近一次区划调整为1994年撤县设市，此后建制未变。
温岭为台州经济第一强县，与椒江、路桥同处温黄平原，地理相连、产业互补、人口密集，是台州都市区扩容的最优标的，设区可快速做大中心城市体量与能级。台州市层面将温岭定位为市域副中心城市，强调“与中心城市功能互补、全域一体、同城化发展”，而非行政区划调整 。温岭市层面聚焦“两城两湖”、城市北拓、强县扩权改革，向台州主城区方向连片发展，推进与台州主城区交通、产业、公共服务协同，为同城化打基础，未提设区时间表 。
事实上，温岭与台州已进入深度同城化阶段，呈现“交通硬联通、产业软协同、服务一体化、行政不调整”的成熟格局，融合度在台州各县市中最高。目前温岭和台州市区融合进度飞快，市域铁路S1线通车（椒江—温岭35分钟），路泽太快速路让台州温岭几户同城，交通、医保、公积金、政务服务跨区通办，“物理同城+服务同城”为设区打下基础，减少行政合并阻力。
台州定位“长三角陆海开放智造强市”，现有三区体量偏小，温岭设区可补齐中心城市短板，强化市域副中心与主中心一体化，符合区域统筹发展逻辑。受制于中央强调城镇化存量提质、严控城市扩张的政策，温岭撤市设区目前整体处于“只融不并、软连接优先”的阶段。未来3—5年，更现实的是“行政不变、全面同城”，不碰行政调整红线。但是从长期来看，温岭撤市设区，融入台州市区是大势所趋！
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